Размер колес мтз 1025

2018-11-13

Трактор МТЗ  относится к тяговому классу 2,0. Выполнен по колесной схеме 4х4. Предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, на транспорте, с погрузочно-разгрузочными средствами, уборочными комплексами, а также для привода стационарных машин. Является модификацией трактора МТЗ 1025, отличается от базовой модели усиленным передним ведущим мостом балочного типа.

Как и вся линейка тракторов от Минского Тракторного Завода, Беларус 1025 очень надёжный, износоустойчивый и ремонтопригодный. Найти запасные части не составит у вас никакого труда, да и стоят они не слишком дорого.

Трактор МТЗ-82 - описание, технические характеристики.

Колесо состоит из обода с жестко закрепленными к нему диском и пневматической шины, смонтированной на ободе. Обод служит основанием, благодаря которому шина, наполненная воздухом, передает нагрузку на грунт. С помощью диска колесо крепится к ступице.

Трактор МТЗ-82 - описание, технические характеристики.

Комплектация по заказу: тормоза, работающие в масляной ванне, ходоуменьшитель, комплект для сдваивания задних колес, дополнительное сиденье, автоматическая сцепка СА-1, тягово-сцепное устройство лифтового типа, двухпроводный пневмопривод.

Трактор МТЗ (Беларус)-1025. Технические характеристики.

      Универсальные колесные трактора Беларус 1025 класса 1,4 мощностью 105 . со всеми ведущими колесами предназначены для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций: могут быть использованы в лесном, коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности. Трактора приспособлены для работы в различных климатических зонах, могут использоваться на переувлажненных почвах.

Трактор МТЗ (Беларус)-1025. Технические характеристики.

Трактор БЕЛАРУС (4х4) – относится к тяговому классу 2,0 с двигателем мощностью 104,6 ., ПВМ балочного типа с планетарно-цилиндрическими колесными редукторами, гидронавесной системой с силовым регулятором и тяговосцепным устройством ТСУ-1Ж (поперечина) или гидроподъемником и ТСУ лифтового типа с вилкой ТСУ – 3В. Может (по заказу) комплектоваться двигателем Д-245S номинальной мощностью 107,3 ., сертифицированным по I-ой ступени Директивы 2000/25/ЕС. Предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, на транспорте, с погрузочно-разгрузочными средствами, уборочными комплексами, а также для привода стационарных машин.

Кабина: безопасная (ROPS), соответствует требованиям ОЕСД, комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями переднего и заднего стекол и омывателем переднего стекла. По заказу - тент-каркас или основание кабины.

задних колес 18,4r34 Трактор МТЗ - 1025 .2 Беларус в наличии на складе в г. Самара и на площадке завода изготовителя. МТЗ - 1025 .2 можно приобрести в лизинг,в кредит, за наличный и безналичный расчет.

Отличается от базового наличием переднего ведущего моста и привода к нему. Сохраняя все качества базовой модели, в том числе и универсальность. Обладает повышенным тягово-сцепными качествами и проходи остью. Передний ведущий мост представляет собой балку, качающуюся в проушинах переднего бруса и опирающуюся на витые пружины, смонтированные в редукторах конечных передач. Главная передача состоит из конических шестерен со спиральным зубом.

ООО «АгроСтандарт »- ведущий поставщик прицепной сельскохозяйственной ТЕХНИКИ и ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ
Lemken, Amazone, Krause, Mascar, Rubin, Helliodor, Smaragt, Korrund, Kompaktor, Diamant, Kristall
и качественных аналогов российского производства.
тел. +7 (86385) 3-00-45 , +7 (863) 206-17-98

Остов тракторов МТЗ полурамный (за исключением гусеничных моделей, на них применяется рамная конструкция остова). К нему крепятся все сборочные элементы, которые и приводят трактор в движение. Основными частями остова колесного трактора являются: полурама, корпуса сцепления, задний мост, к нему же крепится коробка передач. В случае наличия редуктора ходоуменьшителя количество скоростей увеличивается в два раза, что позволяет проводить тяжелые работы в оптимальном режиме и оптимизировать затраты горючего.

Гидронавесная система выполнена на основе гидроподъемника с двумя вертикальными цилиндрами, обеспечивает силовой, позиционный и смешанный режимы регулирования, с гидравлической фиксацией навески в транспортном положении. Удобный доступ к регулятору ГНС, цилиндрам для их обслуживания.

Sitemap